5524g prix

La Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time ref 5524G est une montre au look distinctif. Il n’y a rien de tel dans la collection Patek. A part la nouvelle réf 5520P-001 bien sûr. Mais c’est plus ou moins une évolution de la réf 5524G, donc ça ne compte pas. Ce modèle était pour le moins inattendu. À tel point que ses débuts en 2015 ont été accueillis avec un mélange de perplexité et d’incrédulité. Et dans certains cas malheureux, la dérision pure et simple. Pourtant, à peine cinq ans plus tard, la réf 5524G s’est avérée très populaire. À tel point qu’il s’agit de l’un des rares modèles Calatrava à se négocier à proximité du détail sur le marché secondaire. Alors, qu’est-ce qui a changé ?

Une (très) brève histoire de la montre de pilote Patek Dire

que la réf 5524G était une décision inattendue de Patek Philippe serait un euphémisme. Pour commencer, C’est une montre d’aviateur. Cela, en soi, n’est pas inhabituel. De nombreuses marques horlogères suisses sont étroitement liées à l’aviation. La Breitling Navitimer en est un excellent exemple. Il en va de même pour la montre d’aviateur IWC . Pourtant, Patek, en tant que marque, n’a pas de véritable lien avec l’aviation à proprement parler. Du moins pas ces derniers temps.

Si l’on remonte assez loin, c’est une autre histoire. Dans les années 1930, de nombreuses marques fabriquaient des montres militaires et de type pilote. Et Patek Philippe était l’un d’entre eux. À l’époque, les aviateurs comptaient sur des instruments de chronométrage de précision pour les aider à naviguer.

À cette fin, Philip van Horn Weems, un officier des Marines américains, a eu l’idée d’une montre à angle horaire. Charles Lindbergh lui-même a fait quelques suggestions sur la façon dont il pourrait être amélioré. Le résultat était une montre plus simple, plus rapide et plus précise positionnement. Lorsqu’il est utilisé avec un sextant et un signal radio, bien sûr.

Patek Philippe a développé quelques exemples de ce style de montre à angle horaire. Deux sont exposées au Musée Patek Philippe à Genève. En 2009, Christie’s a vendu un prototype de montre-bracelet aviateur de Patek datant de 1936. Considérée comme une pièce unique, elle a été adjugée pour la somme impressionnante de CHF 1'891'000 (GBP 1,5 million / USD 1,9 million). Donc, vous voyez, il y a un précédent après tout pour Patek fabriquant une montre de style aviation.

Pourtant, ce lien historique n’a pas suffi à convaincre les opposants. Ils s’interrogeaient tout de même sur la légitimité de la ref 5524G. La montre n’était pas du tout Patek. C’était difficile de s’y retrouver. Alors, comment le Marque changer d’avis ? En faisant ce que Patek fait de mieux. Fabrication de garde-temps de haute qualité et magnifiquement exécutés. Avec un équilibre égal de complexité. Après cela, ce n’était plus qu’une question de temps.

La Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time Réf 5524G

La première chose à savoir sur la réf 5524G est qu’elle n’est disponible qu’en or blanc. C’est inhabituel pour une montre de pilote, que l’on trouve plus souvent en acier. Cela a certainement soulevé quelques sourcils à l’époque. Mais Patek Philippe ne fabrique pas beaucoup de montres en acier. Du moins pas en dehors des gammes Nautilus et Aquanaut.

La taille du boîtier est également inhabituelle, pour Patek Philippe cette fois-ci. Avec ses 42 mm x 10,78 mm, c’est l’un des plus grands modèles ronds de la marque. Ce n’est pas une mauvaise chose, remarquez. La montre se porte confortablement au poignet. Et le La taille plus grande du boîtier lui permet de s’adresser à un public plus large. De plus, c’est en accord avec le thème de la montre pilote. Les montres d’aviateur doivent être plus grandes pour être plus lisibles en un coup d’œil.

Le boîtier de style Calatrava est poli miroir et possède des cornes fines et incurvées. Ceux-ci l’aident à s’asseoir bien contre le poignet. La fine lunette abaissée est plate et légèrement inclinée. À trois heures, une grande couronne est formulée. Sur le côté opposé du boîtier se trouvent deux poussoirs verrouillables à 8 et 10 heures. Tous les trois sont cannelés pour une prise en main antidérapante.

Les deux poussoirs servent à régler le second fuseau horaire. Le poussoir à 8 heures avance l’aiguille locale des heures d’une heure. Tandis que le poussoir à 10 heures le recule d’une heure. Les deux sont équipés du système de verrouillage de sécurité breveté de Patek Philippe. Un quart de tour déverrouille le poussoir pour qu’il puisse être utilisé. Un autre quart de tour dans la direction opposée le verrouille à nouveau. Cela permet d’éviter les ajustements involontaires du réglage de l’heure locale.

Aussi distinctif que soit le boîtier, il fait pâle figure par rapport au cadran bleu marine foncé. Il n’y a pas à confondre la réf 5524G. Même à distance. La finition laquée grainée, riche en couleurs, ressort au poignet. Cela a également été une cause de controverse. Pour commencer, de plus en plus de montres de pilote ont des cadrans noirs. Pour favoriser le contraste et la lisibilité. Les gens ont également critiqué le fait que le design soit trop fort pour une Patek. Et pour ressembler trop à une montre d’aviateur Zenith .

Au fil du temps, cependant, les gens en sont venus à accepter, et même à aimer, la personnalité audacieuse de la ref 5524G. Les chiffres arabes appliqués en or blanc sont remplis de lume et faciles à lire. Même dans des conditions de faible luminosité. Il en va de même pour les aiguilles bleuies de style cathédrale pour les heures et les minutes locales. L’aiguille blanche des heures de l’heure de la maison est squelettée et n’est pas lumineuse. Si C’était là où vous auriez du mal à faire la différence entre le temps local et le temps passé à la maison dans l’obscurité.

La date analogique à 6 heures est également nouvelle. Il affiche la date par incréments de 3 jours. Il est lié à l’affichage de l’heure locale. À 9 heures et 3 heures respectivement se trouvent les indicateurs jour/nuit pour l’heure locale et l’heure domestique. Dans l’ensemble, il s’agit d’une disposition de cadran très propre et facile à lire. Parfait pour une montre de pilote.

À

l’intérieur se trouve le calibre CH 324 S C FUS. Il est équipé de la même complication Travel Time que celle de la Ref 5990/1A . Il permet à l’aiguille des heures de l’heure locale d’avancer ou de reculer par incréments d’une heure. Lorsque l’un des poussoirs est actionné, un isolateur découple le mécanisme de fuseau horaire du train en marche. Cela garantit qu’il n’y a pas d’impact sur l’amplitude du balancier. Au lieu de cela, il continue d’osciller à un rythme régulier. Ainsi, maintenir la précision.

Le mouvement reprend de nombreuses innovations de Patek Philippe. Il s’agit notamment de son ressort Spiromax® breveté et de son balancier Gyromax® en Silinvar®, un dérivé du silicium. Ensemble, ils garantissent une tolérance de précision de -3/+2 secondes par jour. Tel que spécifié par le label Patek Philippe.

Visible à travers un fond saphir, le mouvement est joliment fini. Les détails comprenaient des ponts chanfreinés avec des rayures de Genève. Le rotor en or perlé avec perlage au centre. Flancs escargotés. Et une croix Calatrava. C’est un beau spectacle à voir.

Prix et disponibilité

Le prix de la Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time ref 5524G est de GBP 37,940 / USD 47,300 . Les listes d’attente pour ce modèle n’ont rien à voir avec de l’acier Nautile . Mais ils sont toujours en demande. La disponibilité sur le marché secondaire est plutôt bonne. Et les prix sont toujours au niveau ou près du détail.

Pourquoi la Ref 5524G est-elle populaire ?

Il n’y a pas deux façons de le faire. Le design de la réf 5524G est polarisant. Soit vous le détestez, soit vous l’aimez. Au début, beaucoup de gens le détestaient. Au fil du temps, cependant, ils ont découvert son charme inattendu. Et pourquoi ne le feraient-ils pas ? Il a fière allure au poignet. Présente une complication pratique pour les pilotes et les voyageurs. Et c’est magnifiquement exécuté.

La ref 5524G est aujourd’hui un modèle populaire pour Patek Philippe. À tel point qu’une deuxième version – la Calatrava Pilot Travel Time Ref. 7234R Lady – a fait ses débuts l’année dernière et a reçu des critiques élogieuses. Et l’année dernière, une version unique en titane s’est vendue pour CHF 2,3 millions . C’était lors d’une vente aux enchères au profit de l’organisation caritative Children Action. Mais cela montre quand même que les collectionneurs pourraient déjà considérer la réf 5524G comme un classique moderne.

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Caractéristiques techniques : Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time Ref 5524G

• Boîtier :  Or gris – 42 mm x 10,78 mm – Couronne vissée – Fond en verre saphir – étanche jusqu’à 60 mètres.
• Cadran :  laiton laqué bleu – chiffres arabes appliqués, or gris 18 carats avec revêtement Superluminova – heures et minutes heure locale, aiguilles bâton en acier bleui avec revêtement Superluminova – heure du foyer, aiguille bâton squelettée, acier, laqué blanc – aiguille des secondes en acier avec revêtement Superluminova – date : aiguille en forme de feuille, laquée blanche.
• Mouvement :  Calibre CH 324 S C FUS – mouvement mécanique à remontage automatique – deux fuseaux horaires (heure locale et heure du domicile) – indicateurs jour/nuit séparés pour l’heure locale et l’heure du domicile – date analogique – réserve de marche : min. 35 heures – max. 45 heures – Patek Philippe Seal.
• Prix :  37 940 GBP / 47 300 USD.

www.patek.com

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